no põhimõtteliselt suvaline enamvähem korralik tellitav võti. aga miks ei pane lihtsalt käiku sisse (6ndat)...ei istu ratta peale ja vajuta tagapidurit põhja? löögikaga niimoodi toimetades ilmselt seda lahti ei saa, küll aga tavalise pika varrega peaks saama. alguses keerad vaikselt pinge peale ja siis hoiad ning lisad vajaduspõhiselt jõudu kuni tuleb. eks seal on veel teisigi variante, aga see on kõige turvalisem esialgu proovida, ilma et oleks riski midagi muud pekki keerata

Statistika: Postitatud Postitas will111 — 12 minutit tagasi

Läinud nädala lõpus sain uue mootoriketi kätte.

Täna ajasime Boikaga ratta improviseeritud puka peale ning hakkasime seda lahti harutama, et kett ära vahetada.
Nii juppideks, kui KLR praegu, pole ta veel kunagi olnud.

Paraku päris eesmärgini me veel ei jõudnudki. Takerdusime väntvõlli otsas oleva..... misasja... hooratta? poltide juures. Proovisime nii löökmutrivõtme kui muude vahednitega aga seda pealmist mutrit ei õnnetunud lahti keerata. Ilmselt oleks abi spetsjom tööriistast, mis seda nr16 mutri all olevat nr 32 mutrit kinni hoiaks ja ei laseks hoorattal keerates kaasa pöörata. Aga seda tööriista pole.
Mõtleme edasi.

Statistika: Postitatud Postitas Nozzu — 25 minutit tagasi

Hehh, ostsidki endale CRF300L-i! Bikeri foorum jääb nüüd edaspidi ilmselt veelgi vaiksemaks, sest pole enam Nozzut, kes oma KLR-i kadalipust jooksvat ülevaadet annaks Ja vastutus selle eest lasub 95% sinul, jyrx

Nagu ma oma arutult pikas postituses märkisin: "Tunnistan, et otsus sündis suuresti tänu kasutajale jyrx, kes tõi oma postituses välja, et kasutatud, 2021 aasta CRF300 eest küsitakse 5300 eurot ning uus maksab 6100 eurot."


Aga KLRi saaga pole sugugi mitte lõppenud
Täna sai see nii lahti kistud kui lahti ta veel enne olnud ei ole. Aga sellest juba lähemalt KLRi päevikus.

Statistika: Postitatud Postitas Nozzu — 52 minutit tagasi

Hehh, ostsidki endale CRF300L-i! Bikeri foorum jääb nüüd edaspidi ilmselt veelgi vaiksemaks, sest pole enam Nozzut, kes oma KLR-i kadalipust jooksvat ülevaadet annaks

Statistika: Postitatud Postitas jyrx — 44 minutit tagasi

Up!

Statistika: Postitatud Postitas ozzy007 — 18 minutit tagasi

Nimetus: Suomy Casco SR Sport Attraction

Kirjeldus: Suurus XL (60-61cm), uus, kastis/pakendis, mitmevärviline, lõuaalune racing kinnitusega pannal. Kaasa tulevad 2 x originaal lisavisiirid - tume/dark ja peegel/mirrow klaasiga.

Seisukord: UUS

Hind: 350€
Minu telefon/e-mail: 53466258 ; madisson181@hotmail.com
Asukoht: Viljandi

Pildid:

Statistika: Postitatud Postitas G&G — 23 minutit tagasi

Juba sellel kolmapäeval (1.mai) ehk töövabal Kevadpühal toimub traditsiooniline Põlva MXLiiga 2. etapp! Lisaks MXLiiga klassidele on veel võistlustulle minemas MX Vet 40+, MX Vet 50+, Quad Open, Quad B, Quad Veteran, Külgkorvid, K/V Veteran (korraldaja karikale: KV Vet 55+) Siinkohal anname ka teada, et peale Maardu MXLiiga 1. etappi toimusid krossikomisjoni otsusel järgmised üleviimised(vastavalt […]

The post 1.mai toimub traditsiooniline Põlva MXLiiga! appeared first on Eesti Mootorrattaspordi Föderatsioon.

Ostan või siis laenaks mõneks päevaks esmase ülevaatuse jaoks Honda vtx 1800r originaal sumpsi.
Tallinn

Statistika: Postitatud Postitas koplihunt — 18 minutit tagasi

Aga....on siin äkki mõni CRFi mees, kes oskaks selgitada, kuidas sellel rattal voolu no ütleme USB pessa või elefonihoidikusse saaks nõnda et neid juhtmeid ei peaks aku pealt vedama ning juhtmetes oleks vool ainult siis, kui süüde sees.
Ma tean, et tuleplastiku all on üks pistik(või pesa) (ei tea kudias seda nimetetakse) ja sinna tuleks siis ühendada USB seadme juhtmete küljes olev pesa(või psitik). Aga millise pisitku(või pesa) ma peaks ostma, et see sinna tule plasti all paiknevasse pesasse(või pistikusse) sobiks?Nagu Yeekim mainis, siis tule taga on üks vaba pistik lisavidinate jaoks. Selle pistiku otsa läheb SEE liides. Minu omal aga lõikasime ära ning panime suvalise, mis sahtlis oli. Lihtsalt ei viitsinud oodata tarne järele.
Sama liidese järele läksid mul LAADIJA ja RUTSKASOE. Siiani töötavad mõlemad hästi (2k km).
Selle tule taga oleva liidese ees on ilmselt miski relee ning kui rattal süüde väljas, on ka liidese taga olevatel asjadel vool ära.Voh! Aitäh, Wtf! Seda oligi vaja. Kui nüüd keegi paneks sellelehiinakale ka oomipoes leiduva ekvivalendi, siis oleksin omadega mäel.

Statistika: Postitatud Postitas Nozzu — vähem kui minut tagasi

Moto24.ee esinduspoel on mai kuus Sünnipäev!

Lisaks paljudele sooduspakkumistele kehtib esinduspoes mai kuu jooksul salasõna “Sünnipäev”, mis annab poes sõiduvarustuse soetajale lisaks -10% soodustust!
Tulge külla
Taevakivi 1, Tallinn
E-R 10-19, L 10-16

Statistika: Postitatud Postitas Ravat — 47 minutit tagasi

Ainuke asi,mis minu jaoks küsimusi tekitab on tulekaitse. Miks neid täna vaja on? Tuleklaasid on täna ju plastist ja üldjuhul üli tugevad. Samas kõik võrgud ja võred vähendavad tule valgustuvõimet tuntavalt.Ma oma bemmile tellisin ka sarnase tulekaitseresti, maksis vist alla 10 euro. Lihtsalt cool nägi välja ja sai natuke muidu korras ratta juures talvel nokitseda
Aga kriitiline oleksin ma hiina asjade juures peale sittade poltide veel ka igasuguste kaablite ja nende ühendusklemmide suhtes. Kaablites on pahatihti isolatsiooni all vaid paar peenikest "karva" ning mingit väntsutamist need pikas perspektiivis ei talu. Ehk siis kui laadija või mõni muu aliexpressi elektriseade lakkab töötamast, ei maksa seda kohe laia kaarega ära visata, vaid esimese asjana tasub ühenduskaablid üle vaadata ning vajadusel tummisematega asendada.

Statistika: Postitatud Postitas Fox — 25 minutit tagasi

Nimetus: Paagikott

Kirjeldus: Kappa LH200 14-24liitrit.

Seisukord: kasutatud

Hind: 20.-
Minu telefon/e-mail: 5643931
Asukoht: Tallinn,Pildiküla

Statistika: Postitatud Postitas akvanaut — 31 minutit tagasi

.....RUTSKASOE. Siiani töötavad mõlemad hästi (2k km). ..Lihtsalt mainin, et mul on samad rutskasoendused Jawa 360 ning kui sai Morsega talvel -10...-15 kärutatud, siis loomulikult jäid lahjaks aga mitte võimsus pole see mida mainiks vaid gaasirutska poolne ots hüppab pesast välja...
Nimelt, kui külkaga ratast lükkasin garaazhi tagurpidi ning võtsin rutskadest kinni, siis gaasirutska tuli trossi "seibi" küljest lahti. Mul ei ole ka otsas mingit muud korki, kui see originaalne kapsel.
Kindlasti aitab seda vältida, kui lenksu otsas on kas siis peegel, kätekaitsmed, või liimida see trossiratas selle rutska külge kinni.
Aga lihtsalt mainin - ma olen nende välimuse, soojuse ning lülitisüsteemiga väga rahul.

Statistika: Postitatud Postitas hmm — 33 minutit tagasi

Tere,

Vahendan sõbra kuulutust:

Mark ja mudel: BUELL FIREBOLT XB9R
Kubatuur: 1000
Võimsus: (kW) 62
Aasta: 2003
Läbisõidunäidik: 21710

Varustus, lisad, muu info:

Viimased 12 aastat üks omanik, kuid viimastel aastatel leidnud väga vähe kasutust, hooldatud heaperemehelikult.
2023 kevadel: uued rehvid, veorihm.
2024 kevadel: uued filtrid ja õli.

Hind: 4200.-

Asukoht: Tõrva
Kontaktid; A24: https://www.auto24.ee/kasutatud/auto.ph ... f96011c4e0

Statistika: Postitatud Postitas ChiefGonzalez — 20 minutit tagasi

Müüa dual-sport sõidujope Dainese Alligator Tex.

Charcoal-Gray/Sodalite-Blue/Flame-Orange: suurus 48 (minu hinnangul vastab tegelikult suurusele 50).
Black-Iris/Fluo-Yellow/Gray: suurus 50 (minu hinnangul vastab tegelikult suurusele 52).

- kulumiskindel ja vetthülgav Mugello kangas
- teine kiht kõrge kulumiskindlusega 3D-Stone kangast küünarnukkidel
- hingav mesh-vooder
- tõmblukkudega otse-tuulutusavad rinna-, rangluu-, õlavarre ja seljaosal
- eemaldatavad õla- ja küünarnukikaitsmed, mis vastavad CE EN 1621.1 turvastandardile
- eemaldatavad varrukad
- reguleeritav krae, vöö-, puusa-, õla- ja küünarvarre- ning randmeosa
- tasku G1 ja G2 seljakaitsmele
- taskud Dainese Pro Armor rinnakaitsmele, mis kaitsme puudumisel on kasutatavad põuetaskutena
- 4 välimist taskut ees
- 1 välimine tasku taga
- kahe kelguga tõmblukk

Kvaliteetne, turvaline, funktsionaalne, kerge ning mugav dual-sport- ja endurojope, mis on kasutatav ka vestina!

iframe

Seisukord: uus (etikettidega, Dainese riidepuul, jaemüügihind 349.95€).

Hind: 150€ (pakiautomaati saatmisel 155€).
Minu telefon/e-mail: 5651452 / sklemm@hot.ee
Asukoht: Harjumaa

Statistika: Postitatud Postitas sdr1290 — 52 minutit tagasi

Aga....on siin äkki mõni CRFi mees, kes oskaks selgitada, kuidas sellel rattal voolu no ütleme USB pessa või elefonihoidikusse saaks nõnda et neid juhtmeid ei peaks aku pealt vedama ning juhtmetes oleks vool ainult siis, kui süüde sees.
Ma tean, et tuleplastiku all on üks pistik(või pesa) (ei tea kudias seda nimetetakse) ja sinna tuleks siis ühendada USB seadme juhtmete küljes olev pesa(või psitik). Aga millise pisitku(või pesa) ma peaks ostma, et see sinna tule plasti all paiknevasse pesasse(või pistikusse) sobiks?Nagu Yeekim mainis, siis tule taga on üks vaba pistik lisavidinate jaoks. Selle pistiku otsa läheb SEE liides. Minu omal aga lõikasime ära ning panime suvalise, mis sahtlis oli. Lihtsalt ei viitsinud oodata tarne järele.
Sama liidese järele läksid mul LAADIJA ja RUTSKASOE. Siiani töötavad mõlemad hästi (2k km).
Selle tule taga oleva liidese ees on ilmselt miski relee ning kui rattal süüde väljas, on ka liidese taga olevatel asjadel vool ära.

Statistika: Postitatud Postitas Wtf3000 — 2 minutit tagasi

Konkreetseid tooteid ei oska kommenteerida, aga üldiselt need Ali motovidinad on viimasel ajal päris viisakaks muutunud - lõppkokkuvõttes alumiinium on tõenäoliselt sama ja lõppkasutajale pole tähtsust, kuidas täpselt see kujusse lõigatud on.Ma samal arvamusel ja ei pelga neid metallist tehtud asju üldse,sest neile pole midagi ette heita tõesti peale poltide kruvide, mis on pehmed ja kipuvad rooste minema. Lenksu kõrgendused CNC-st ja käekaitsmed on seal igati korralikust alumiiniumist.
Ainuke asi,mis minu jaoks küsimusi tekitab on tulekaitse. Miks neid täna vaja on? Tuleklaasid on täna ju plastist ja üldjuhul üli tugevad. Samas kõik võrgud ja võred vähendavad tule valgustuvõimet tuntavalt. Ostsin tütrele eelmisel suvel CBX500 jaoks alist käekaitsmed ja need sai küll paika. Seal oli vist ka 6mm polt

Statistika: Postitatud Postitas urmas66 — 34 minutit tagasi

Nimetus: Yamaha Tenere 700 Keskhark

Kirjeldus: Originaal, https://www.yamaha-motor.eu/is/en/acces ... 1a0-00-00/

Seisukord: Kasutatud, kuid heas korras

Hind: 200
Minu telefon/e-mail: 56_55_9O3
Asukoht: Tartu

Statistika: Postitatud Postitas Riff — 2 minutit tagasi

https://sw-motech.us/products/luggage/s ... 251997.htm

Tundub, et SW-Motech on lõpuks väga sarnasele ideele jõudnud.

Statistika: Postitatud Postitas Prets — 15 minutit tagasi

Hoi!

Tavaliselt on tulede juures/korpuses üks vaba +;- paar olemas...
Ali poltide ja mutrite osas olen sama meelt-vahetada koheselt.

edu

Statistika: Postitatud Postitas yeekim — 59 minutit tagasi