@claw Ma ses suhtes nõus, et lamellid, mida kiidan, olid maru kallid.
Teisisõnu suht lamp arutelu, kuna olukorrad pole võrreldavad.

Tsiteerides Tulnuka filmi: “Juba rehvid maksid si*aks!”

Statistika: Postitatud Postitas morse — 27 minutit tagasi

Ma paluks ÜHTEAINSAT testi, uurimust vms usaldusväärset allikat (mitte mul tuttav rääkis, tead), kus oleks välja toodud, et sarnase masina all sarnase hinnaklassi rehv, millel on naelad all, jääb märkimisväärselt alla lamellrehvile.

Väidan, et kui räägime haarduvusest, pidamisest - siis sellist olukorda ei ole enam tänapäeval. Äärmisel juhul kuiv asfalt, aga vb ka mitte seda enam.
NB! Ise sõidan ka lamelliga ja ei kurda. Kõik saab sõidetud.
Aga mul on kõriauguni sellest linnalegendist, et lamell töötab lumes paremini. No ei tööta. Kaua sa levitad seda paska. Iga natukese aja tagant jälle.
Vanasti - võib olla oli. Odav nael vs kallis lamell - no pole ka aus võrdlus ju.

https://www.tyrereviews.com/Article/202 ... e-Test.htm

Statistika: Postitatud Postitas claw — 23 minutit tagasi

Sõidan autoga kokku u 30K km aastas ja hoian lamelle stiilis poole suveni all. Sõitsin praegustega teise talve ja kavatsen ka kolmanda sõita. Pidamine on praegu endiselt väga hea ja muster on OK. Auto neliveoline 185kw, jalg on keskmiselt raske, rehvid Nokian WR/Snowproof P 245/35 R21

Ma arvan, et kogu see vestlus naast VS lamell on nii lambikas (nagu eestpoolt lugeda saab), kuna kasutusolukorrad on nii erinevad. Ennekõike rehvi ja auto valik, inimese koduaadress ja natuke ka sõidustiil ja -oskus mõjutavad tulemust kardinaalselt.

@vanalendur näiteks saab lamelliga max 2 aastat sõita, minul täiesti teine kogemus.Nii on ma peaaegu kõiges mida kirjutad nõus, aga paljude jutt ,et ma elan nüüd siin ja ei saa lamelle kasutada minu meelest ei päde kohe kuidagi. Naast oskusi juurde ei anna ja lamell neid ei vähenda. Kiljuvad üldjuhul need,kes polegi kunagi ühtegi lamelli kasutanud ja seega ei peaks isegi kiljuma.
Mina sain oma esimese kogemuse lamelliga millalgi 90-ndate keskel, kui ostsin oma hainina 525 bemmile kasutataud Conti lamellid alla. Ühel heal päeval kui korrusmajde ees oli talvine jääkiht sulama hakanud ja see 15cm puder käis isegi mööda auto põhja, olin mina ainuke, kes oma "mõttetute lamellrehvidega" ja tagaveolise massinaga tänavale jõudis. Kõik esiveolised naastumehed istusid kinni ja ootasid traktorit. Minu rehvid olid sellised alla 50% mustriga ja töötasid.Külma ja libedaga olid nad ka ikka täiesti müstiliselt head võrreldes enamuse tollaste müügil olevate naastudega.
Ma ise sõidan umbes 40k km aastas ja saan vabalt 2 hooaega nii suvekate kui lamellidega, aga teise hooaja lõpus sõidan lamellidega ikka suurte soojadeni(juuni alguseni)ja saaks ka sügiseni kui tahaks.Kuid lamell on suvel kehva ja panen ikka soojaks minnes suvekad alla.

PS: Mul on tutvusringkonnas palju auto võidusõiduga tegelevaid inimesi ja mitte keegi neist ei kasuta naastrehve. Mõned lasevad isegi nende keskeuroopa kõvade lamellidega,sest nendega on juhitavus väidetavalt parem-tervam. Miks nad siis ei kasuta "parimat" ehk naastu.Sest naast ei anna mitte midagi juurde, kuid kaotad tajutavuses ja üleminek juhtimiselt juhitamatusele on äkiline.

Statistika: Postitatud Postitas urmas66 — 56 minutit tagasi

No kas täna Harjumaal mõnusam talvelamelliga, mis veel vahetamata kuna rehv erinevalt naastust ei käi närvidele ja kiiret pole, või suvekatega, sest mis neid naaste kulutada?

Pidi Fleim olema.Ma sain ka täna suvekatega üsna hästi hakkama. Pärnu mnt.-Ringtee-Lasnamäe. Auto on 4x4 ja seega pikivahet hoides probleeme polnud. Hommikul oli see treppi-kinni sõidetud lumi häiriv,ehk pigem oli konaruste, kui libeda pärast halb sõita. Samas tööjuures ajasin traktorile uuesti saha ette ja lükkasin lund,sest ladude ees oli tõstuki jaoks ilmselgelt liiast seda jama.

Statistika: Postitatud Postitas urmas66 — 9 minutit tagasi

Tere,
Soov osta 1000+ cm3 ja 100+ kw komplektse korras (töötav) mootor koos käigukastiga. Vóib olla avariilise ratta pealt.
Hayabusa-t nüüd vaevalt leidub, kuigi see oleks eelistatuim.
redlinerpm(ät)mail.ee

Statistika: Postitatud Postitas BlueStang — 32 minutit tagasi

Sõidan autoga kokku u 30K km aastas ja hoian lamelle stiilis poole suveni all. Sõitsin praegustega teise talve ja kavatsen ka kolmanda sõita. Pidamine on praegu endiselt väga hea ja muster on OK. Auto neliveoline 185kw, jalg on keskmiselt raske, rehvid Nokian WR/Snowproof P 245/35 R21

Ma arvan, et kogu see vestlus naast VS lamell on nii lambikas (nagu eestpoolt lugeda saab), kuna kasutusolukorrad on nii erinevad. Ennekõike rehvi ja auto valik, inimese koduaadress ja natuke ka sõidustiil ja -oskus mõjutavad tulemust kardinaalselt.

@vanalendur näiteks saab lamelliga max 2 aastat sõita, minul täiesti teine kogemus.Kui läbisõit on sul suve- ja talverehvide peale enam-vähem võrdselt jagunenud, siis 45000 km pehme seguga lamellidega sõita, nii et rehvide omadused oluliselt kehvemaks poleks muutunud, tundub liialt optimistlik.

Statistika: Postitatud Postitas Turist — 5 minutit tagasi

Nimetus:

Kirjeldus:Müün varustuse komplekti ,naistele. Saapad nr40, kiiver Schubert valge M, liivavärvi jakk+püksid koos äravõetava soojavoodriga, teksased.
Kõigest on ka pilte.

Seisukord: praktiliselt uued

Hind:
Minu telefon/e-mail: Huvi korral saada sõnum 5182243.
Asukoht:Harjumaa

Statistika: Postitatud Postitas aili — 39 minutit tagasi

Sõidan autoga kokku u 30K km aastas ja hoian lamelle stiilis poole suveni all. Sõitsin praegustega teise talve ja kavatsen ka kolmanda sõita. Pidamine on praegu endiselt väga hea ja muster on OK. Auto neliveoline 185kw, jalg on keskmiselt raske, rehvid Nokian WR/Snowproof P 245/35 R21

Ma arvan, et kogu see vestlus naast VS lamell on nii lambikas (nagu eestpoolt lugeda saab), kuna kasutusolukorrad on nii erinevad. Ennekõike rehvi ja auto valik, inimese koduaadress ja natuke ka sõidustiil ja -oskus mõjutavad tulemust kardinaalselt.

@vanalendur näiteks saab lamelliga max 2 aastat sõita, minul täiesti teine kogemus.

Statistika: Postitatud Postitas morse — 46 minutit tagasi

No kas täna Harjumaal mõnusam talvelamelliga, mis veel vahetamata kuna rehv erinevalt naastust ei käi närvidele ja kiiret pole, või suvekatega, sest mis neid naaste kulutada?

Pidi Fleim olema.Lamellid ammu alt ära. Moodne lamell kõlbab talvel sõita küll aga ainult siis kui ta suhtkoht uus on. Saab praegustega teise hooaja veel sõita. Kurb oleks need poole suveni all hoides siledaks lasta ja sügisel tonni eest järgmine jooks võtta.

Statistika: Postitatud Postitas vanalendur — 9 minutit tagasi

Müün praktiliselt uue varustuse komplekti ,naistele. Saapad nr40, kiiver Schubert valge M, liivavärvi jakk+püksid koos äravõetava soojavoodriga, teksased.
Kõigest on ka pilte. Huvi korral saada sõnum 5182243.

Statistika: Postitatud Postitas aili — 24 minutit tagasi

Kilulinnas polnud vahet sest poolevedulised tolgendasid jalus igal pool.

Statistika: Postitatud Postitas franz125 — 48 minutit tagasi

On hea

Statistika: Postitatud Postitas morse — 16 minutit tagasi

Tere!

Pakkuge pealkirjas mainitud rattaid. Auto24 kuulutustega olen kursis.

Võib pakkuda ka teisi V2, V4 mootoriga baike või klassikalisemaid (asiaatidest pole eriti huvitatud).

Väljalaskeaastad võiksid jääda 2008+ (välja arvatud monster S4R)

Statistika: Postitatud Postitas Risto88 — 38 minutit tagasi

No kas täna Harjumaal mõnusam talvelamelliga, mis veel vahetamata kuna rehv erinevalt naastust ei käi närvidele ja kiiret pole, või suvekatega, sest mis neid naaste kulutada?

Pidi Fleim olema.

Statistika: Postitatud Postitas Tort — 58 minutit tagasi

Külgvankrite motokrossi maailmameistrivõistluste uus hooaeg algas möödunud nädalavahetusel Portugalis Alqueidáo Torres Novasis. Meie ainus MM-sarjas kaasa lööv korvipaar Gert Gordejev ja Sten Niitsoo näitasid avaetapil head kiirust, kuid kukkumine ja katkestamine ühes sõidus jättis nad etapi kokkuvõttes alles 20. kohale. Esikoha teenisid lätlased Daniels ja Bruno Lielbardised. Avaetapile Portugali oli kohale tulnud 30 korvipaari, kelle […]

The post Gordejevi ja Niitsoo MM-i hooaeg algas kukkumisega appeared first on Eesti Mootorrattaspordi Föderatsioon.

Pakkuda erinevaid mootorrataste rehve kui ka lohve neile. Tartus saab käest kätte, mujale postiga.
Eelkõige tegelen Mitas ja Bridgestone rehvidega, kuid saab aidata ka teiste mudelitega.
Oleks hea, kui saaks huvi korral kirjutada info@rsrehvid.ee konkreetse mõõdu või mudeliga. Kuna teen seda põhitöö kõrvalt, siis saan vastata eelkõige õhtuti meilile, kuid saab hakkama ka siin sõnumite kaudu. Rehvide müük ametlikult ja käibemaksuga arvega. Uued rehvid ostnu saab vanad rehvid tagastada tasuta soovi korral.

Statistika: Postitatud Postitas ranel — 23 minutit tagasi

1) Naiste Warm & Safe Gen 4 heated:

- XS/S -püksid
- XS jakk
- S jakk.
- dual- kontroller, kaasa bmw plug.

Kõik 4 osa müün komplektis, hind kokku 200€

https://www.warmnsafe.com/collections/h ... et-liner-1
https://www.warmnsafe.com/collections/h ... ants-liner
https://www.warmnsafe.com/products/dual ... oller-coax

2) Meeste Warm & Safe Gen 4 heated jakk, Suurus M-Tall. Ilma kontrollerita.
https://www.warmnsafe.com/collections/h ... 1438901303

Hind 100€.

Kõik asjad on uued, etiketid küljes, sai kunagi tellitud aga jõudsid USA-st kohale liiga hilja.

Tel: 5353 3349‬
Tallinn/Viimsi

Statistika: Postitatud Postitas Hanno — 6 minutit tagasi

filter=s0:7;
https://www.oomipood.ee/product/search? ... ilter=s0:7;kaasas on 2mm otsikutega juhtmed. Paistab, et oomipoest saan sinna otsa krokod. Võtan juhtmed kaasa igaks juhuks
https://www.oomipood.ee/product/search? ... 2675:15595;

Statistika: Postitatud Postitas bitter — 39 minutit tagasi

Nimetus:
Saapad
Kirjeldus:evo sports gtx nr 44

Seisukord:
Uued
Hind:350
Minu telefon/e-mail: 5280088

Asukoht:tallinn

Statistika: Postitatud Postitas heimland — 42 minutit tagasi

Poldi väljapuurimisel ei tasu ära unustada ka vasakukäelist puuri. Selle lõikejõud on õiget pidi, aitab keermel lahti tulla. Väga kõvasti ei maksa peale vajutada, peab andma ruumi poldile lahti tulemiseks. Ka puurpink peab vastupäeva oskama käia, paljudel puurmasinatel seda funktsiooni ei ole.

Porgandi olen korra ise ka pooleks keeranud, neid odavamaid ei tasu osta. See ajab nii vanduma ja siis kui see pooleks läheb, on puhta peetis. Siis aitab ainult keevitus või kõvasulamfrees. Porgandil on veel see häda et ta pressib poldi jämedamaks kui ava serv õhukeseks läheb ja see ei aita lahtitulemisele kuidagi kaasa. Vasakukäeline puur kuumutab keeret ja tal puudub keeret paisutav lõikejõu komponent.

Statistika: Postitatud Postitas Hiid — 18 minutit tagasi