Ma tahaks natuke hagu alla anda neile mototsiklistidele, kes omades piiratud sõidukogemust (...Yamaha MT-07 tuttuus, otse poest, naine kes on sõitnud praktiliselt ainult autokooli ja vb kaks sõitu omaette ütles et tema ei julge selle rattaga sõita hästi, käitub nii imelikult...), hakkavad ratta vedrustust laitma. Antud juhul veel peale autokooli hakata irisema tutika Yamu vedrustuse üle?!? Yamaha on ehitanud rattaid juba 69 aastat. "The Doctor" Valentino Rossi on võitnud sinise seljas 4 MotoGP karikat. Tanel Leok tuli Yamuga 2009 MX1-s maailma seitsmendaks jne
Käige kraapige jah hr Vugteci ust, raha leiab hoolikama omaniku endale.Hagu võtab tuld küll
Et siis naise tervis ja heaolu on teisejärguline ? Selle väite point oli asja ilmestamiseks, et kui isegi nii algaja saab aru et midagi on valesti, siis tõesti ongi valesti. Olles ka rahvusvahelise mudelipõhise grupi liige siis amordi teema on seal väga kuum igapäevaselt. Odav ratas odav varustus, tutikas või mitte, prügi on ikkagi. Arvad tõesti et yamaha ei oska kulusid optimeerida tootmises? Aga noh kui ei oska paremat tahta ju siis kärab mõnele kindlasti.
Ise sõitsin ju samuti selle aparaadiga iga kaevuluuk ja väiksem auk oli selline tunne et esiratas teeb kõike muud kui omab kontakti teega, Härra Rossi Leoki ratta amordid sellle MT-07'l juba poest küljes oleks siis ei oleks teema ju isegi päevakorras või mis??
Kuna siin konnatiigis pole ju pädevaid teenusepakkujaid, kuhu siis meiesugused "piiratud oskustega" kodanikud üldse minna tohivad ?
90% "teenusest" maksid uued cartridged ise, arvestades et härra läheneb personaalselt ja aitab ka sättida hiljem vastavalt sõitjale on see lausa heategevus. Rikkaks nüüd sellise ärimudeliga küll ei saa julgen arvata.
Statistika: Postitatud Postitas indumen — 11 minutit tagasi