Aga mida 550 Performance kitist arvata? Muidu selle saamine jube ebamugav (ECU vaja USA'sse saata ja siis loota, et tagasi ka saadavad) ja ilmselt ka suurte kõrvaliste kuludega saatmisele, tollile jms. Veelgi suurem kulu, kui pakk ära kaob
Soome mees testib 550 Performance Kit'iEi saa eriti sellest hüper tuunitud CRFi poindist aru.

Töökindla, lihtsa, mitte väga kiire ja soodsa ratta asemel saad endiselt mitte väga kiire aga see-eest päris kalli ratta.

Kas neil Soomes KTMe ei müüda?

Olen EXC 350 ja 450ga sõitnud (viimasega ka pikalt maanteel) ja muidugi mõistan, et CRF on pikal sõidul parem. Saan aru, et üritatakse luua Unicorn ratast, mis oleks kerge nagu 450 aga maanteel kiire nagu 690 ning samal ajal mugav nagu Honda. Ma ei tea. Osta parem 2 ratast või tee kompromiss ja võta 690/701

Edit: Täiendan! Ma korra vaatasin, et mis see Unicorn CRF kaaluda võiks… Kergete rataste seas raskekaallane - nagu mu 690. Minu arvates on CRFi sellises ulatuses pointless tuunida - KTM690 / GasGas700 / Husqvarna 701 on poe põrandal nii heas seades ja kaalus (kes ei tea, siis nii ees kui taga on tõsiselt hea WP Xplor vedrustus), et Honda suure raha eest tuunimisel pole nagu pointi… Siin lingil on näha palju selle mootori suures mahus tuunimine võiks maksta (vedrustusele saab veel suurema summa uputada): https://www.550performance.com/collecti ... l-products

Sellisena nagu teemaalgataja ta soetas, on tegemist oluliselt arusaadavama masinaga. Hea hinnaga korralik pill. Seadistad vedrud enda järgi ära, lisad telo laadija, kotid sabale ja ongi minek. Kusjuures vedruvahetuse pidin ka mina 690ga ette võtma, kuna olen 10-15 kg raskem kui KTMi tehasepiloot. Nozzu siin avaldas oma kaalu ja ma ei imestaks, kui tema saab piirduda lihtsalt tagavedru eelpinge seadistamisega (ma muidugi pole Honda eripäradega kursis).

Natuke on tunne, et Soome kutt tuunis teda tuunimise pärast. Et talle meeldib just konkreetselt see punane ratas ja suva, mis see maksma läheb. Vihje: GasGas700 on ka punane!

Statistika: Postitatud Postitas morse — 04 Mai 2024, 00:22

Tere!
Ma arvan, et uutel sama seis.

Statistika: Postitatud Postitas Kristjan... — 03 Mai 2024, 21:21

25.mail 2025 algusega kell 12 on suurepärane võimalus osa võtta või uudistama minna Toilasse Pühajõe motokrossirajale veteran võidusõitjate üleriigilisele kokkutulekule!

The post Tulemas on Veteran võidusõitjate üleriigiline kokkutulek! appeared first on Eesti Mootorrattaspordi Föderatsioon.

Homme, laupäeval 4.mail, on püksid Hiiumaal.

Statistika: Postitatud Postitas Bonifacius — 03 Mai 2024, 18:18

Nimetus: sõuduteksa Richa Trojan

Kirjeldus: sinised korralikud teksad, põlvekaitsmed olemas ja võimalik paigaldada ka puusakaitsmed - selleks on taskud küljes.
Tegelikuses tõenäoliselt number väiksemale mehele kui 40.

Seisukord: uus

Hind: 90
Minu telefon/e-mail: 530kuus 8880
Asukoht: Tallinn

Statistika: Postitatud Postitas Bonifacius — 03 Mai 2024, 18:16

Nimetus:ostan bensupaagi

Kirjeldus:gs500e 91a

Seisukord:

Hind:
Minu telefon/e-mail: viiskuusviisseitse66üheksakaheksa
Asukoht: harjumaa

Statistika: Postitatud Postitas Andre5991 — 03 Mai 2024, 15:35

Küsi igaks juhuks Streetmotost, migni hetk oli neil neid kohapeal olemas.
Kui ostad kellegi teise vana, arvestades, et sul vana Honda, siis sellega jääd samamoodi tee peale.

Statistika: Postitatud Postitas Piipz — 03 Mai 2024, 15:18

Mul on selle remontkomplekt laua peal hetkel ootamas töö tegemist Tartus DRZ sama karpaga.

Muus osas Streetmoto suudab seda tarnida 3-4 tööpäevaga.Opsti, a mis tootja ja on sul ehk koodi sealt pealt?Allballs, aga ma ostsin selle ühelt ära, kes kunagi ostis selle Streetmotost.

Tegelikult neid remontkomplekte on seal palju, et saada päris komplekt kokku. Karpa komplekt, Kiirenduspumba membraani komplekt, Air-cut off memraani komplekt ja siis on üks lisa tihendite komplekt. Uuri Karult. Tallinnas saad paari päevaga kätte.

Statistika: Postitatud Postitas ranel — 03 Mai 2024, 13:15

Mul on selle remontkomplekt laua peal hetkel ootamas töö tegemist Tartus DRZ sama karpaga.

Muus osas Streetmoto suudab seda tarnida 3-4 tööpäevaga.Opsti, a mis tootja ja on sul ehk koodi sealt pealt?

Statistika: Postitatud Postitas tito — 03 Mai 2024, 12:40

Nojah, kõva sõna järjekordselt, 10-20% soodustust hindadelt, mida pole üleval...

Statistika: Postitatud Postitas Jesper — 03 Mai 2024, 10:54

Mõedakal toimus kestvuskrossi Eesti meistrivõistluste ja karikavõistluste teine etapp. Ühtlasi pidas seal enda juubelit ka võistluse korraldaja Jõhvi Motoklubi. E-1 klassi poodiumile tulid Miro Niemi, Eemil Helander ja Karl Saat. E-2 klassi võidu võttis Raido Nei, tema järel Madis Lepikov ja Jaanus Hugo Ermits. 65cc klassi esikolmikus olid Aston Kõiv, Evar Mark ja Raiki Põldma. […]

The post Möödunud pühapäeval toimus Mõedakal kestvuskrossi teine etapp appeared first on Eesti Mootorrattaspordi Föderatsioon.

Kas on poodi Eestis kus võiks kohapeal olla Keihini FCR 39 tihendite jms. rem. komplekti?
image.png
Köögis Tehtud Mootorrata kood võiks olla 57331099000Mul on selle remontkomplekt laua peal hetkel ootamas töö tegemist Tartus DRZ sama karpaga.

Muus osas Streetmoto suudab seda tarnida 3-4 tööpäevaga.

Statistika: Postitatud Postitas ranel — 24 minutit tagasi

kas sa päriselt arvad, et ta mõõtis seda dünos, ja veel enne ning pärast? neid asju installitakse ikka rohkem emotsiooni pealt ja hiljem kiidetakse ka rohkem ikka emotsiooni pealt...kuigi antud juhul ilmselt räägiti seda, et kui nö. sportsumpsi paned siis tuleb ka "commander" installida, muidu läheb segu nii ja segu naa paigast ära ja üldse on maailmalõpp. see on tegelikult muidugi suuresti bs sest need mootorid suudavad ise ka segu mingil määral sättida ja kompenseerida, andurid on ju küljes ja aju mõõdab lives nende pealt segu.

täis komplektiga ehk siis lihtsama käiguga sumps, lihtsama käiguga sisselase ja lõpuks õigesti seadistatud kütusekaart, kokkuvõttes võib miski ~3 hobu saada sellise mootori puhul. kas see kõik seda väärt on? ei ütleks, aga no kindlasti natuke mingit kasu ja mingit vahet muidugi tunneb kui kõik on õigesti tehtud.

ja olgu ka öeldud, et see EJK "power commander" ei ole tegelikult kuskilt otsast sama asi, mis Dynojet power commander...need on siiski kaks üsna erinevat asja. EJK on lihtsam installida ja toimib ka natuke "lihtsamalt", samas ei paku ka päris samasuguseid seadistusvõimalusi
Teinekord annab "rally" kleeps 10hp juurde, pole commanderit vajagi, odavam ka.

Statistika: Postitatud Postitas Raki — 19 minutit tagasi

Müüa tipptasemel krossi- ja mägirattaprillid, 100% prillide lipulaev, 100% Armega MX/MTB (Mirror läätsega).

Pakkuda on True Gold Mirror, Blue Mirror ja Silver Mirror läätsega prillid.

- suure löögitaluvuse ja optiliselt korrektse geomeetriaga survevalu meetodil valmistatud 2 mm-paksune ja uduvastase töötlusega ULTRA HD lääts
- 6 kinnituspunktiga lukustussüsteem ja Quick Release mehhanism läätse fikseerimiseks ning kiireks ja lihtsaks vahetamiseks
- tugevdatud raam
- eemaldatav ninakaitse
- rihmakinnitused, mis tagavad prillide tasakaalustatud istuvuse ja surve näole
- õhu sisselaske pordid paremaks õhuvoolu ringluseks ja niiskuse ärajuhtimiseks
- näoplaadil kolmekihiline perforeeritud svamm näolt efektiivsemaks higi ärajuhtimiseks ja paremaks tuulutuseks
- reguleeritav ekstra lai (48 mm) rihm, millel sees silikoonribad prillide kindlaks paigalpüsimiseks
- integreeritud postid tear-off kilede kinnitamiseks

Komplektis on:
- prillid peegel-läätsega
- mikrofliisist prillikott

Väga kvaliteetsed, turvalised, suurepärase optika ja tuulutussüsteemiga, hea läätse vahetamise lahendusega, mugavad ja efektse välimusega - ühesõnaga igati suurepärased krossi- ja mägirattaprillid!

iframe

iframe

Seisukord: uued (karbis, jaemüügihind 130.00 eurot),

Hind: 75 eurot (pakiautomaati saatmisel 80 eurot).

PS! Prillidele on pakkuda lisavarustust:
- värvitu lääts (+17 eurot)
- tume Dark Smoke lääts (+15 eurot)
- ventileeritud topelt-klaasiga kergelt toonitud Smoke lääts (+23 eurot)
- punane peegel-lääts (+20 eurot)
- hõbedane peegel-lääts (+25 eurot)
- punane HiPER peegel-lääts (+35 eurot)
- Forecast rullisüsteem (+55 eurot)
- kilerullide 6-pakk (+17 eurot)

Minu telefon/e-mail: 5651452 /sklemm@hot.ee
Asukoht: Tallinn

Statistika: Postitatud Postitas sdr1290 — 20 minutit tagasi

Juba sel nädalavahetusel algab Sachsenringil Saksa motoringraja meistrivõistluste IDM hooaeg, kuid kahjuks ilma Hannes Soomerita. IDM-sarjas Enemat Enos Motorspordi, kestvussõidu MM-il BMW Motorspordi ridades osalev Soomer vigastas Le Mansis FIM kestvussõidu maailmameistrivõistluste avaetapil õlga ning peab nüüd kuni juuni alguseni andma nii õlaliigesele kui jalale, kus säärelihas rängas kukkumises samuti rebestada sai, taastumiseks lihtsalt aega […]

The post IDM sari algab sel nädalavahetusel, Soomer jätab avaetapi vahele appeared first on Eesti Mootorrattaspordi Föderatsioon.

Lahja segu peale on nad eos tõmmatud viimased 15-20a. See 4K dip, et oleks müra norm tagatud jne.

Statistika: Postitatud Postitas Forumist — 21 minutit tagasi

Võimalik, aga no seda peab siis ka oskama kruttida ja oskuslikult kruttima. Muidu võid paraja jama kokku kruttida

Teatud piirides muudatusi teeb igal juhul originaalaju ise, eeldan, et lambdaandur on sellel rattal torus olemas. Mis täpselt sinna ajusse tehasest mapiks ette on progetud, seda ei oska öelda. Võimalik jah, et lahjaks tõmmatud

Statistika: Postitatud Postitas will111 — 48 minutit tagasi

Ma olen seda meelt, et ikka võiks segu mappi kruttida pärast sumpsi vahetust või ka miks mitte ilma selleta. See nii lahjaks keeratud reeglina EU nõuete tõttu ja saaks tempi maha kenasti.
Halb kogemus olemas sellega.

Statistika: Postitatud Postitas Forumist — 55 minutit tagasi

kas sa päriselt arvad, et ta mõõtis seda dünos, ja veel enne ning pärast? neid asju installitakse ikka rohkem emotsiooni pealt ja hiljem kiidetakse ka rohkem ikka emotsiooni pealt...kuigi antud juhul ilmselt räägiti seda, et kui nö. sportsumpsi paned siis tuleb ka "commander" installida, muidu läheb segu nii ja segu naa paigast ära ja üldse on maailmalõpp. see on tegelikult muidugi suuresti bs sest need mootorid suudavad ise ka segu mingil määral sättida ja kompenseerida, andurid on ju küljes ja aju mõõdab lives nende pealt segu.

täis komplektiga ehk siis lihtsama käiguga sumps, lihtsama käiguga sisselase ja lõpuks õigesti seadistatud kütusekaart, kokkuvõttes võib miski ~3 hobu saada sellise mootori puhul. kas see kõik seda väärt on? ei ütleks, aga no kindlasti natuke mingit kasu ja mingit vahet muidugi tunneb kui kõik on õigesti tehtud.

ja olgu ka öeldud, et see EJK "power commander" ei ole tegelikult kuskilt otsast sama asi, mis Dynojet power commander...need on siiski kaks üsna erinevat asja. EJK on lihtsam installida ja toimib ka natuke "lihtsamalt", samas ei paku ka päris samasuguseid seadistusvõimalusi

Statistika: Postitatud Postitas will111 — 22 minutit tagasi

See on Honda. Mul sarnane 250L juba mitu aastat enduurotamiseks. Kvaliteetsemat ratast on raske välja mõelda.Sportsumps, EJK "power commander", väiksem hammakas ette ning pole veel 350stest kuhugi maha jäänud…Palju power commader reaalselt juurde andis?

Statistika: Postitatud Postitas vpu — 17 minutit tagasi